насчет того, нужна ли вообще в автомобиле розетка 220 вольт мнения могут быть разные… в какой то момент я пришел к выводу что нужна, и следствием этого вывода стало приобретение девайса, который собственно и осуществляет превращение постоянного тока 12 — 14 вольт, в переменный 220 вольт…
событие это случилось уже довольно давно, около трех с половиной лет назад, и за это время я не раз убедился в полезности этого устройства…
итак представляю главного героя этой записи — инвертор "BELKIN"…
сразу скажу, за три с лишним года нещадной эксплуатации, внешний вид устройства немного пострадал, но надо признать что сделано оно весьма добротно, и повреждения ограничились в основном потертостями и царапинами…
поначалу меня преследовала навязчивая идея установить инвертор стационарно в багажнике, но опыт эксплуатации (а особенно опыт последних месяцев, когда мы неделями сидели без электроэнергии, и инвертор нас регулярно выручал) показал преимущества мобильного исполнения…короче удобней, когда его можно всегда перенести в нужное место…
вы вероятно задаетесь вопросом, — "а что же напИсано на бумажке возле штеккера в прикуриватель"?) отвечаю — там на вражеском аглицком языке буржуи предостерегают, что негоже совать этот штеккер в прикуриватель, если мощность прибора подключенного к инвертору превышает 140 Ватт… автомобильный предохранитель может не пережить этой трагедии, а для этого хитрые капиталисты предусмотрели специальный переходник, подключаемый к аккумулятору… с ним можно подключить потребителей до 300 Ватт постоянно, и до 600Вт кратковременно…
производитель заявил такие характеристики
на инверторе имеется светодиодный индикатор степени зарядки автомобильного аккумулятора… тоже весьма полезная функция, помогает не допустить глубокой разрядки аккума где нибудь в неподходящем месте, в неподходящее время, и избежать дополнительных физических нагрузок ввиде толкания автомобиля…
также есть индикатор перегрузки, красный светодиод…
ну а вообще, лично я доволен этим девайсом… на природе помогает регулярно, ноутбук зарядить, фотоаппарат, телефон и тд, и не только на природе
Комментарии 25
У меня подобный в гараже пылится — в поле пытался электролобзиком поработать — не тянет — вырубает предохранитель, больше не знаю, куда его применить
ну, кому как… я приобрел сей девайс лет пять назад, и за это время он очень много раз пригодился… я раньше очень много времени в автомобиле проводил (в такси работал), может поэтому ситуации такие часто возникали…
а в последние месяцы, во время интенсивных артобстрелов, когда неделями сидели без электроэнергии, этот "прибор" вообще нарасхват был…почти все соседи телефоны им заряжали…
Ну это да, вообще все это себе сложно представить, машину то где от осколков прятать
та да… я еще меньше года назад думал, что мы в цивилизованном мире живем… ошибался(
летом Polo вывозил в один колхоз в пригороде (но потом и там началось), а с сентября живем в чужой квартире в относительно безопасном пока районе, потому как в родном Петровском районе полная …опа…
у меня на 400 ват, два ноута тянет легко
Как по мне так странность …, так как используете анекдотично.
Телефон-планшет 12в-220в-5в, ноут 12в-220в-19в, масса устройств с большим КПД чем инвертор сейчас продается.
Из "нужностей" инвертора только телевизор (который не для авто) могу представить, запитать в палатке на отдыхе.)
с тем, что напряжение преобразуется не самым рациональным способом, я с Вами абсолютно согласен…я и не ставил целью приобретения инвертора, постоянное использование его для зарядки одного ноутбука и телефона… просто мне довольно часто приходится подзаряжать разные устройства разных производителей, и большинство этих устройств комплектуются только сетевыми зарядными устройствами…
Может и ваша правда, лишним не будет.)
на наш полик по мощности тянет нормально?!
скажи пожалуйста точную модель аппарата, я себе тоже такой же прикуплю! не раз уже была необходимость данного девайса!
и сколько по капусте стоить будет?!
немного не понял) инвертор может питать потребители до определенной мощности… данная модель расчитана на потребителей мощностью до 300 Ватт (очень кратковременно до 600 Ватт)… как я уже писАл выше, если мощность подключаемого через инвертор прибора выше 140 Ватт, то рекомендуется подключать инвертор напрямую к аккумулятору, через переходник…иначе может сгореть предохранитель на прикуриватель…
модель #F5C412eb300W (на фото вверху есть, но плохо видно)
стоимость уже не помню, давно покупал…
я просто в этом не шарю, но смысл вопроса был в том, нормально тянет ли аккум нашей машины, чтоб выдавать нужную мощность для этого девайса?! чтоб ниче не сгорело и не сломалось)
тянет нормально… главное не разрядить аккумулятор… для этого на инверторе есть индикатор заряда аккума…
окей! изучу этот момент
в обычных условиях инвертор обычно не нужен…но, у нас сейчас условия близкие к экстремальным…
ДАЕШЬ ТРЕХФАЗНЫЙ ИНВЕРТОР НА 380 ВОЛЬТ!)))
Тоже только однажды использовал — паяльник подключал, там где возможности не было ))))
А так и валяется без дела, но сам факт осознавать, что 220В всегда с тобой, многого стоит )
Это да
Достаточно полезная вещь. Увы, мне она пригодилась лишь однажды в момент поездки в Череповец ночью за калдиной с оборванным грм.
Да и то, взял у отца. После того случая подумал вмонтировать сей девайс в нижнюю часть подлокотника.
Полезная девайсина )) когда был Вайб у меня, там стояла розетка на 110 вольт, переделывал ее в 220 путем смены трансформатора
а какая была максимальная мощность? в смысле мощность инвертора?
До 150