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德威航空
昨日收盘价
₩2,885.00
当日价格范围
₩2,825.00 - ₩2,905.00
年度波幅
₩2,165.00 - ₩3,990.00
市值
6245.99亿 KRW
平均交易量
1794.36万
市盈率
9.12
股息率
-
市场资讯
财务信息
损益表
收入
净收入
(KRW) | 2024年6月info | 年同比变化 |
---|---|---|
收入 | 3258.60亿 | 13.93% |
经营支出 | 340.18亿 | 41.07% |
净收入 | -247.61亿 | -345.65% |
净利润率 | -7.60 | -315.91% |
每股收益 | — | — |
息税折旧摊销前利润 | 51.57亿 | -88.29% |
有效税率 | 25.20% | — |
资产负债表
总资产
负债总额
(KRW) | 2024年6月info | 年同比变化 |
---|---|---|
现金及短期投资 | 4259.32亿 | 54.26% |
总资产 | 1.43万亿 | 22.86% |
负债总额 | 1.25万亿 | 20.38% |
权益总额 | 1746.76亿 | — |
发行在外的股份 | 2.15亿 | — |
市净率 | 3.55 | — |
资产回报率 | -3.84% | — |
资本回报率 | -9.07% | — |
现金流
现金净变动
(KRW) | 2024年6月info | 年同比变化 |
---|---|---|
净收入 | -247.61亿 | -345.65% |
来自运营的现金 | 717.26亿 | -19.05% |
投资现金 | -758.50亿 | -468.46% |
融资现金 | -336.25亿 | 42.39% |
现金净变动 | -361.41亿 | -315.93% |
自由现金流 | 758.20亿 | 19.82% |
简介
德威航空是韩国的一家低成本航空公司,总部位于首尔市,国内航线主要营运济州岛航线,国际航线营运距离韩国4~5小时以内飞行范围的国际中短程航线。2008年起由于国际油价飙涨,公司营运陷入困难,并在2009年申请破产保护。2010年获买家青睐,重整公司并重新营运,改名为“T'way Air”,在前主要股东韩国番茄储蓄银行发生财务困难后,德威航空被韩国最大的幼儿教育出版集团“艺林教育”收购,成为旗下资产。
2012年2月底,T'way Air获大韩民国国土海洋交通部分配国际航线台湾台北-韩国首尔航线,公司内部视其为黄金航线,期许使公司转亏为盈。2012年4月底,T'way Air在台湾的落地销售公司正式公告其中文名称为德威航空。2014年中,得益于各条国内航线载客稳定与大量国际不定期航线需求,加上新飞机持续加入机队,德威航空开始第二波定期航线拓展,包括成为第一间进驻大邱及光州的低成本航空,以及深耕日本九州与利用飞机地停空档飞航台湾定期包机。
至2015年,德威航空开航关岛航线,由大邱或首尔皆可出发前往关岛,成为第一个飞往北美洲国家的航线
2016年与大邱市政府达成共识,选定大邱国际机场为韩国南部地区的重点机场,积极开拓大邱出发的国际与国内航线。至2018年底,德威航空在大邱机场的投入获得良好成效,其大邱机场航班市占率高达55%,远胜过第二名釜山航空的30%。
2022年12月17日,接收机队第一架737MAX8。 Wikipedia
CEO
成立时间
8月 2010
员工数量
2,821