1997 Honda XRV 750 Africa Twin 'RD07/A' - 3,865 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Honda XRV 750 Africa Twin ist ein Beispiel für ein modernes, klassisches Dual-Sport-Motorrad mit geringem Kilometerstand. Sie basiert auf der Honda NXR-750, die in den späten 1980er Jahren viermal die Paris-Dakar-Rallye gewann.
• Die Kraft kommt von dem 742 cm³ SOHC-V-Twin, der 62 PS und 46 lb-ft Drehmoment leistet und an ein Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Dieses im April 1997 erstmals zugelassene Exemplar mit der Bezeichnung "RD07/A" aus der Zeit nach 1996 ist nun seit fünf Jahren Teil der großen Sammlung von Adventure Bikes des Verkäufers. Berichten zufolge ist sie in dieser Zeit nicht gefahren worden und hat stattdessen ihr Leben im Büro des Verkäufers verbracht.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 3.865 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Africa Twin ist eine Hommage an die Wüstenrennfahrer der Paris-Dakar-Rallye. Sie ist ein großes Dual-Sport-Bike, das von einem getunten V-Twin-Motor angetrieben wird.
• Er hat Doppelscheinwerfer, eine Windschutzscheibe und einen langen Doppelsitz, der sich vom Tank bis zu einem Aluminium-Griff und einem kunststoffbeschichteten Gepäckträger erstreckt.
• Eine Aluminiumplatte schützt die Unterseite des Motors vor Steinen und Stößen.
• Die Federung mit langem Federweg und die mit Luftventilen einstellbare Dämpfung dämpfen den Fahrer auf unebenem Untergrund. Die Bremsen sind vorne Doppelscheiben und hinten Einzelscheiben mit Nissin-Bremssätteln.
• 1993 erhielt das Motorrad mit dem "RD07"-Update einen neuen Stahlrahmen mit Kastenprofil, eine Kunststoffkarosserie, einen Kraftstofftank, Änderungen am Motor und einen niedrigeren Sitz. 1996 erhielt die XRV im Rahmen des "RD07/A"-Updates eine verbesserte Sitzbank und Kupplung, einen größeren Schalldämpfer, eine modifizierte obere Verkleidung und Windschutzscheibe sowie einen neuen Gepäckträger.
• Zur weiteren Ausstattung gehören ein Stahlauspuff und eine Micron-Schwinge.
• Dieses Motorrad ist in den Farben Rot, Weiß, Blau und Schwarz gehalten, mit den Schriftzügen Africa Twin" und 750 Adventure Sport" sowie Aufklebern von Bridgestone und Showa.
• Er fährt auf den richtigen 21-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterrädern mit Michelin-Reifen.
• Zum Motorrad gehören die Betriebsanleitung, der V5, ein früherer Kaufvertrag, zwei TÜV-Zertifikate und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: ein drei Zentimeter langer Riss oben an der Verkleidung und eine kleine Schramme an einem der Blinker. Der Motorschutz und einer der Handschützer sind beschädigt, weil der Erstbesitzer das Motorrad beim Parken vom Ständer gestoßen haben soll.
• Der digitale Tageskilometerzähler funktioniert nur sporadisch und ist derzeit nicht funktionsfähig, was ein bekannter Fehler bei diesem Modell ist.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. Mai 2018 bei 3.861 Meilen statt, die mit einem Hinweis auf einen geplatzten Vorderreifen zum ersten Mal bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service war im April 2018 bei 3.847 Meilen, wo die Mitarbeiter von NYA Bikes das Motoröl und den Filter ausgetauscht haben.
• Die Batterie wurde während des Besitzes des Verkäufers ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Honda XRV 750 Africa Twin ist ein Beispiel für ein modernes, klassisches Dual-Sport-Motorrad mit geringem Kilometerstand, das auf der mehrfachen Paris-Dakar-Rallye-Siegerin NXR-750 basiert. Das nach 1996 gebaute "RD07/A"-Motorrad wurde fünf Jahre lang im Büro des Verkäufers ausgestellt und in dieser Zeit nicht gefahren. Es wird mit geringem Kilometerstand angeboten und wäre jetzt eine selten gesehene Ergänzung für jede Sammlung ikonischer Motorräder.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta Honda XRV 750 Africa Twin es un ejemplo de bajo kilometraje de la moderna motocicleta clásica dual-sport, basada en la Honda NXR-750, que ganó cuatro veces el rally París-Dakar a finales de los años 80.
• La potencia proviene del bicilíndrico en V SOHC de 742 cc, que produce 62 CV y 46 lb-pie de par, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
• Matriculada por primera vez en abril de 1997, esta RD07/A posterior a 1996 forma parte de la amplia colección de motos de aventura del vendedor desde hace cinco años. Según se informa, no se ha conducido durante este tiempo, y en su lugar ha pasado su vida en exhibición en la oficina del vendedor.
• El odómetro muestra sólo 3.865 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Construida en homenaje a los corredores del desierto del Rally París-Dakar, la Africa Twin es una gran moto dual sport, propulsada por un motor bicilíndrico en V afinado.
• Dispone de faros dobles, parabrisas y un largo asiento doble que se extiende desde el depósito hasta un asidero de aluminio y un portaequipajes revestido de plástico.
• Una placa protectora de aluminio protege la parte inferior del motor de las rocas y los impactos.
• La suspensión de largo recorrido y la amortiguación ajustable mediante válvulas de aire aíslan al piloto de las superficies irregulares. Los frenos son de doble disco delante y monodisco detrás, con pinzas Nissin.
• En 1993, la actualización "RD07" dotó a la motocicleta de un nuevo bastidor de acero de sección en caja, plásticos para la carrocería, depósito de combustible, modificaciones en el motor y un asiento más bajo. En 1996, la XRV obtuvo un asiento y un embrague mejorados, un silenciador más grande, un carenado superior y un parabrisas modificados y un nuevo portaequipajes como parte de la actualización "RD07/A".
• Otros equipamientos incluyen un escape de acero y un basculante Micron.
• Esta moto en particular está acabada en los colores de lanzamiento rojo, blanco, azul y negro, con los rótulos "Africa Twin" y "750 Adventure Sport", y calcas de Bridgestone y Showa.
• Monta las correctas llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin.
• Acompañando a la moto será el manual del propietario, V5, una factura de venta anterior, dos certificados de ITV y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una grieta de tres pulgadas en la parte superior del carenado y una pequeña rozadura en uno de los intermitentes. Hay daños en el protector del motor y en uno de los guardamanos, donde el primer propietario supuestamente tiró la moto del caballete mientras estaba aparcada.
• El cuentakilómetros digital sólo funciona de forma intermitente, y actualmente está inoperativo, lo cual es un fallo conocido del modelo.
• La última ITV fue el 9 de mayo de 2018 a los 3.861 kilómetros, que pasó a la primera con un aviso para vigilar un neumático delantero agrietado.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue en abril de 2018 a las 3,847 millas, donde el personal de NYA Bikes reemplazó el aceite y el filtro del motor.
• La batería ha sido sustituida durante la propiedad del vendedor.

RESUMEN

Esta Honda XRV 750 Africa Twin es un ejemplo de bajo kilometraje de la moderna motocicleta clásica dual-sport, basada en la NXR-750 ganadora de múltiples rallyes París-Dakar. Una moto posterior a 1996 'RD07/A', ha estado expuesta en la oficina del vendedor durante cinco años, y no se ha conducido durante este tiempo. Se ofrece con un bajo kilometraje, y ahora sería una adición poco vista a cualquier colección de motos icónicas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Honda XRV 750 Africa Twin est un exemple peu kilométré de moto bi-sport classique moderne, basée sur la Honda NXR-750, qui a remporté quatre fois le rallye Paris-Dakar à la fin des années 1980.
• La puissance est fournie par le bicylindre en V à SACT de 742 cm3, qui développe 62 ch et 46 lb-pi de couple, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
• Immatriculé pour la première fois en avril 1997, cet exemplaire post-1996 " RD07/A " fait maintenant partie de la grande collection de motos d'aventure du vendeur depuis cinq ans. Elle n'a apparemment pas roulé pendant cette période et a plutôt passé sa vie exposée dans le bureau du vendeur.
• Le compteur n'affiche que 3 865 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Construite en hommage aux coureurs du désert du rallye Paris-Dakar, l'Africa Twin est une grosse moto bi-sport, propulsée par un moteur bicylindre en V optimisé.
• Il est équipé de deux phares, d'un pare-brise et d'une longue selle double qui s'étend du réservoir jusqu'à une barre de maintien en aluminium et un porte-bagages plastifié.
• Une plaque de protection en aluminium protège la partie inférieure du moteur contre les pierres et les impacts.
• La suspension à grand débattement et l'amortissement réglable par valve à air isolent le pilote des irrégularités du sol. Les freins sont à double disque à l'avant et à simple disque à l'arrière, avec des étriers Nissin.
• En 1993, la mise à jour "RD07" a apporté à la moto un nouveau cadre en acier caissonné, des plastiques de carrosserie, un réservoir de carburant, des modifications du moteur et une selle plus basse. En 1996, la XRV a reçu une selle et un embrayage améliorés, un silencieux plus grand, un carénage supérieur et un pare-brise modifiés, ainsi qu'un nouveau porte-bagages dans le cadre de la mise à jour "RD07/A".
• Les autres équipements comprennent un échappement en acier et un bras oscillant Micron.
• Cette moto porte les couleurs de lancement (rouge, blanc, bleu et noir), avec les inscriptions "Africa Twin" et "750 Adventure Sport", ainsi que des décalcomanies Bridgestone et Showa.
• Elle est montée sur des jantes correctes de 21 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Michelin.
• La moto sera accompagnée du manuel du propriétaire, du certificat V5, d'un acte de vente antérieur, de deux certificats de contrôle technique et de deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Le vendeur signale notamment une fissure de 5 cm sur le haut du carénage et une petite éraflure sur l'un des clignotants. La protection du moteur et l'un des protège-mains sont endommagés, le premier propriétaire ayant apparemment fait tomber la moto de sa béquille alors qu'elle était garée.
• Le totalisateur partiel numérique ne fonctionne que par intermittence et est actuellement inopérant, ce qui est un défaut connu du modèle.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 9 mai 2018, à 3 861 miles, et a été réussi pour la première fois avec un avis de surveillance d'un pneu avant fissuré.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le service le plus récent a été effectué en avril 2018 à 3 847 miles, où le personnel de NYA Bikes a remplacé l'huile et le filtre du moteur.
• La batterie a été remplacée depuis que le vendeur est propriétaire du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Honda XRV 750 Africa Twin est un exemple peu kilométré de moto bi-sport classique moderne, basée sur la NXR-750, plusieurs fois victorieuse du rallye Paris-Dakar. Il s'agit d'une moto postérieure à 1996 (RD07/A), qui a été exposée dans le bureau du vendeur pendant cinq ans et n'a pas été utilisée pendant cette période. Proposée avec un faible kilométrage, elle constituerait un ajout de choix à une collection de motos emblématiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda XRV 750 Africa Twin è un esempio a basso chilometraggio di una moderna moto classica a due ruote, basata sulla Honda NXR-750, che ha vinto il rally Parigi-Dakar per quattro volte alla fine degli anni Ottanta.
• La potenza proviene dal bicilindrico a V SOHC da 742 cc, che eroga 62 CV e 46 lb-ft di coppia, accoppiato a un cambio a cinque rapporti.
• Immatricolato per la prima volta nell'aprile del 1997, questo esemplare "RD07/A" successivo al 1996 è entrato a far parte della vasta collezione di moto adventure del venditore per cinque anni. Secondo quanto riferito, non è stato guidato durante questo periodo e ha trascorso la sua vita in esposizione nell'ufficio del venditore.
• Il contachilometri segna solo 3.865 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Costruita in omaggio ai corridori del deserto del Rally Parigi-Dakar, l'Africa Twin è una moto dual sport di grandi dimensioni, alimentata da un motore bicilindrico a V sintonizzato.
• Ha doppi fari, un parabrezza e una lunga sella sdoppiata che si estende dal serbatoio fino a un maniglione in alluminio e a un portapacchi rivestito in plastica.
• Una piastra in alluminio protegge la parte inferiore del motore da rocce e urti.
• Le sospensioni a lunga escursione e lo smorzamento regolabile con valvole ad aria isolano il pilota dalle superfici irregolari. I freni sono a doppio disco all'anteriore e a disco singolo al posteriore, con pinze Nissin.
• Nel 1993, l'aggiornamento "RD07" fornì alla moto un nuovo telaio in acciaio a sezione scatolata, plastiche per la carrozzeria, serbatoio del carburante, modifiche al motore e una sella più bassa. Nel 1996, la XRV ottenne una sella e una frizione migliorate, un silenziatore più grande, una carenatura superiore e un parabrezza modificati e un nuovo portapacchi come parte dell'aggiornamento "RD07/A".
• Altri equipaggiamenti includono uno scarico in acciaio e un forcellone Micron.
• Questa moto in particolare è rifinita nei colori di lancio rosso, bianco, blu e nero, con scritte "Africa Twin" e "750 Adventure Sport" e decalcomanie Bridgestone e Showa.
• Monta le corrette ruote anteriori da 21 pollici e posteriori da 17 pollici, dotate di pneumatici Michelin.
• La moto sarà accompagnata dal manuale d'uso, dal V5, da un precedente atto di vendita, da due certificati MOT e da due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: una crepa di tre pollici sulla parte superiore della carenatura e un piccolo graffio su uno degli indicatori di direzione. Sono presenti danni al paramotore e a uno dei paramani, dove il primo proprietario avrebbe fatto cadere la moto dal cavalletto mentre era parcheggiata.
• Il contachilometri digitale funziona solo a intermittenza ed è attualmente inutilizzabile, un difetto noto del modello.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 9 maggio 2018 a 3.861 miglia, superato per la prima volta con un avviso per il monitoraggio di uno pneumatico anteriore incrinato.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato ad aprile 2018 a 3.847 miglia, dove il personale di NYA Bikes ha sostituito l'olio motore e il filtro.
• La batteria è stata sostituita durante la proprietà del venditore.

SOMMARIO

Questa Honda XRV 750 Africa Twin è un esempio a basso chilometraggio di una moderna moto classica a due ruote, basata sulla NXR-750, pluripremiata nel rally Parigi-Dakar. La moto, una "RD07/A" successiva al 1996, è stata esposta nell'ufficio del venditore per cinque anni e non è stata guidata durante questo periodo. Con un basso chilometraggio, sarebbe un'aggiunta meno vista a qualsiasi collezione di moto iconiche.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Honda XRV 750 Africa Twin is een voorbeeld van een moderne klassieke dual-sport motorfiets met een lage kilometerstand, gebaseerd op de Honda NXR-750, die eind jaren 80 vier keer de Parijs-Dakar rally won.
• Het vermogen komt van de 742 cc SOHC V-twin, die 62 pk en 46 lb-ft aan koppel levert, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar van na 1996, RD07/A, werd voor het eerst geregistreerd in april 1997 en maakt nu al vijf jaar deel uit van de grote verzameling adventure bikes van de verkoper. In die tijd is er naar verluidt niet mee gereden en in plaats daarvan heeft de motor zijn hele leven tentoongesteld gestaan in het kantoor van de verkoper.
• De kilometerteller geeft slechts 3.865 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Africa Twin is gebouwd als eerbetoon aan de woestijnracers van de Parijs-Dakar Rally. Het is een grote dual sport-motor, aangedreven door een getunede V-twin-motor.
• Hij heeft dubbele koplampen, een windscherm en een lang dubbel zadel dat zich uitstrekt van de tank tot een aluminium handgreep en een met kunststof bekleed bagagerek.
• Een aluminium stootplaat beschermt de onderkant van de motor tegen stenen en stoten.
• De vering met lange veerweg en de met luchtkleppen instelbare demping isoleren de rijder van oneffenheden. De remmen zijn dubbele schijven voor en enkele schijf achter, met Nissin remklauwen.
• In 1993 voorzag de 'RD07' update de motorfiets van een nieuw stalen frame met kokerprofielen, kunststof carrosseriedelen, brandstoftank, wijzigingen aan de motor en een lager zadel. In 1996 kreeg de XRV een verbeterd zadel en een verbeterde koppeling, een grotere uitlaatdemper, een gewijzigde bovenkuip en voorruit en een nieuw bagagerek als onderdeel van de 'RD07/A' update.
• Andere uitrusting omvat een stalen uitlaat en een Micron achterbrug.
• Deze motorfiets is uitgevoerd in de 'launch'-kleuren rood, wit, blauw en zwart, met 'Africa Twin'- en '750 Adventure Sport'-belettering en stickers van Bridgestone en Showa.
• Hij rijdt op de correcte 21-inch voorwielen en 17-inch achterwielen, voorzien van Michelin-banden.
• Bij de motor zitten de gebruikershandleiding, V5, een vorige factuur, twee APK-certificaten en twee sleutels.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een scheur van drie centimeter bovenop de kuip en een kleine kras op een van de richtingaanwijzers. Er is schade aan de motorbeschermkap en een van de handbeschermers, waar de eerste eigenaar de motorfiets naar verluidt van zijn standaard heeft gestoten toen hij geparkeerd stond.
• De digitale dagteller werkt slechts af en toe en is momenteel buiten werking, wat een bekende fout is bij dit model.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 9 mei 2018 bij 3.861 mijl, wat een eerste keer was met één advies om een gescheurde voorband te controleren.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt was in april 2018 bij 3.847 mijl, toen het personeel van NYA Bikes de motorolie en het filter verving.
• De accu is vervangen tijdens het bezit van de verkoper.

SAMENVATTING

Deze Honda XRV 750 Africa Twin is een voorbeeld van een moderne klassieke dual-sport motorfiets met een lage kilometerstand, gebaseerd op de meervoudig Parijs-Dakar rallywinnende NXR-750. Het is een 'RD07/A' motorfiets van na 1996, die vijf jaar lang in het kantoor van de verkoper heeft gestaan en in die tijd niet is bereden. Hij wordt aangeboden met een lage kilometerstand en zou nu een minder geziene aanvulling zijn op elke verzameling iconische motoren.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Honda XRV 750 Africa Twin to przykład nowoczesnego klasycznego motocykla dual-sport o niskim przebiegu, opartego na Hondzie NXR-750, która czterokrotnie wygrała rajd Paryż-Dakar pod koniec lat 80-tych.
• Moc pochodzi z silnika V-twin SOHC o pojemności 742 cm3, generującego 62 KM i 46 lb momentu obrotowego, połączonego z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 1997 roku, ten egzemplarz "RD07/A" po 1996 roku był częścią dużej kolekcji motocykli przygodowych sprzedawcy przez pięć lat. W tym czasie podobno nie jeździł, a zamiast tego spędził swoje życie na wystawie w biurze sprzedawcy.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 3 865 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zbudowany w hołdzie pustynnym zawodnikom rajdu Paryż-Dakar, Africa Twin to duży motocykl typu dual sport, napędzany tuningowanym silnikiem V-twin.
• Posiada podwójne reflektory, przednią szybę i długie podwójne siedzenie, które rozciąga się od zbiornika do aluminiowej poręczy i bagażnika pokrytego tworzywem sztucznym.
• Aluminiowa osłona chroni spód silnika przed kamieniami i uderzeniami.
• Zawieszenie o dużym skoku i regulowana amortyzacja pneumatyczna izolują kierowcę od nierówności nawierzchni. Hamulce to dwie tarcze z przodu i pojedyncza tarcza z tyłu, z zaciskami Nissin.
• W 1993 roku aktualizacja "RD07" zapewniła motocyklowi nową stalową ramę o przekroju skrzynkowym, plastikowe elementy nadwozia, zbiornik paliwa, modyfikacje silnika i niższe siedzenie. W 1996 roku XRV zyskał ulepszone siedzenie i sprzęgło, większy tłumik, zmodyfikowaną górną owiewkę i przednią szybę oraz nowy bagażnik w ramach aktualizacji "RD07/A".
• Pozostałe wyposażenie obejmuje stalowy wydech i wahacz Micron.
• Ten konkretny motocykl jest wykończony w "premierowych" kolorach: czerwonym, białym, niebieskim i czarnym, z napisami "Africa Twin" i "750 Adventure Sport" oraz naklejkami Bridgestone i Showa.
• Jeździ na odpowiednich 21-calowych kołach przednich i 17-calowych kołach tylnych, obutych w opony Michelin.
• Do motocykla dołączona będzie instrukcja obsługi, V5, poprzedni dokument sprzedaży, dwa certyfikaty MOT i dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Konkretne uwagi sprzedawcy obejmują: trzycentymetrowe pęknięcie na górze owiewki i niewielkie otarcie jednego ze wskaźników. Uszkodzona jest osłona silnika i jeden z handguardów, gdzie pierwszy właściciel podobno strącił motocykl ze stojaka podczas parkowania.
• Cyfrowy licznik podróży działa tylko sporadycznie i obecnie nie działa, co jest znaną usterką tego modelu.
• Ostatni test MOT odbył się 9 maja 2018 r. przy przebiegu 3 861 mil, który został zaliczony za pierwszym razem z jednym zaleceniem monitorowania pękniętej przedniej opony.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis miał miejsce w kwietniu 2018 roku przy przebiegu 3 847 mil, kiedy to pracownicy NYA Bikes wymienili olej silnikowy i filtr.
• Akumulator został wymieniony w trakcie posiadania przez sprzedającego.

PODSUMOWANIE

Honda XRV 750 Africa Twin to przykład nowoczesnego klasycznego motocykla dual-sport o niskim przebiegu, opartego na wielokrotnym zwycięzcy rajdu Paryż-Dakar, modelu NXR-750. Pochodzący z 1996 roku motocykl "RD07/A" był wystawiany w biurze sprzedawcy przez pięć lat i nie był w tym czasie użytkowany. Oferowany z niskim przebiegiem, byłby teraz mniej widocznym dodatkiem do każdej kolekcji kultowych motocykli.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Honda XRV 750 Africa Twin é um exemplo de baixa quilometragem de uma moto desportiva dupla clássica moderna, baseada na Honda NXR-750, que venceu o rali Paris-Dakar quatro vezes no final da década de 1980.
• A potência provém do motor SOHC V-twin de 742 cc, que produz 62 cv e 46 lb-pé de binário, acoplado a uma transmissão de cinco velocidades.
• Matriculada pela primeira vez em abril de 1997, este exemplar "RD07/A" pós-1996 faz agora parte da grande coleção de motos de aventura do vendedor há cinco anos. Alegadamente, não foi conduzida durante este período e, em vez disso, passou a sua vida em exposição no escritório do vendedor.
• O conta-quilómetros indica apenas 3.865 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Construída em homenagem aos pilotos do deserto do Rali Paris-Dakar, a Africa Twin é uma moto desportiva dupla de grandes dimensões, equipada com um motor V-twin afinado.
• Tem faróis duplos, um para-brisas e um longo banco duplo que se estende do depósito até uma barra de apoio em alumínio e um porta-bagagens revestido a plástico.
• Uma placa de proteção em alumínio protege a parte inferior do motor contra pedras e impactos.
• A suspensão de longo curso e o amortecimento ajustável por válvula de ar isolam o condutor de superfícies irregulares. Os travões são de disco duplo à frente e de disco simples atrás, com pinças Nissin.
• Em 1993, a atualização "RD07" dotou a moto de um novo quadro em aço com secção em caixa, plásticos para a carroçaria, depósito de combustível, modificações no motor e um assento mais baixo. Em 1996, a XRV ganhou um assento e uma embraiagem melhorados, um silenciador maior, uma carenagem superior e um para-brisas modificados e um novo porta-bagagens como parte da atualização "RD07/A".
• Outro equipamento inclui um escape em aço e um braço oscilante Micron.
• Esta moto em particular tem o acabamento nas cores de "lançamento" de vermelho, branco, azul e preto, com as inscrições "Africa Twin" e "750 Adventure Sport" e decalques da Bridgestone e Showa.
• Tem jantes dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 17 polegadas correctas, calçadas com pneus Michelin.
• Acompanha a moto o manual do proprietário, o V5, uma fatura de venda anterior, dois certificados MOT e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma fenda de cinco centímetros na parte superior da carenagem e um pequeno arranhão num dos piscas. Há danos no resguardo do motor e num dos protectores de mão, onde o primeiro proprietário terá derrubado a moto do seu suporte enquanto estava estacionada.
• O contador de viagens digital funciona apenas de forma intermitente e está atualmente inoperacional, o que é uma falha conhecida do modelo.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 9 de maio de 2018, com 3.861 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez com uma advertência para monitorizar um pneu dianteiro rachado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em abril de 2018, com 3.847 quilómetros, onde o pessoal da NYA Bikes substituiu o óleo do motor e o filtro.
• A bateria foi substituída durante o período de propriedade do vendedor.

RESUMO

Esta Honda XRV 750 Africa Twin é um exemplo de baixa quilometragem de uma moto desportiva dupla clássica moderna, baseada na NXR-750, vencedora de vários ralis Paris-Dakar. Uma moto "RD07/A" pós-1996, esteve em exposição no escritório do vendedor durante cinco anos e não foi conduzida durante esse período. Oferecida com baixa quilometragem, seria agora uma adição pouco vista a qualquer coleção de motos icónicas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Honda XRV 750 Africa Twin är ett exemplar med låg körsträcka av den moderna klassiska dubbelsportmotorcykeln, baserad på Honda NXR-750, som vann Paris-Dakar-rallyt fyra gånger i slutet av 1980-talet.
• Kraften kommer från en 742cc SOHC V-twin som ger 62 hk och ett vridmoment på 46 lbft, kopplat till en femväxlad transmission.
• Denna "RD07/A" från efter 1996 registrerades första gången i april 1997 och har nu varit en del av säljarens stora samling av äventyrscyklar i fem år. Enligt uppgift har den inte körts under den här tiden, utan har istället tillbringat sitt liv på säljarens kontor.
• Vägmätaren visar bara 3 865 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Africa Twin är byggd som en hyllning till ökenförarna i Paris-Dakar-rallyt och är en stor dubbelsportcykel som drivs av en trimmad V-twinmotor.
• Den har dubbla strålkastare, en vindruta och ett långt dubbelsäte som sträcker sig bakåt från tanken till ett aluminiumhandtag och en plastbelagd bagagehållare.
• En basplatta i aluminium skyddar motorns undersida från stenar och stötar.
• Fjädringen med lång slaglängd och justerbar dämpning med luftventiler isolerar föraren från ojämna underlag. Bromsarna har dubbla skivor fram och en skiva bak, med Nissin bromsok.
• 1993 gav "RD07"-uppdateringen motorcykeln en ny stålram med lådsektion, karossplast, bränsletank, motormodifieringar och ett lägre säte. 1996 fick XRV en förbättrad sits och koppling, större ljuddämpare, modifierad övre kåpa och vindruta samt en ny bagagehållare som en del av "RD07/A"-uppdateringen.
• Övrig utrustning inkluderar ett stålavgasrör och en Micron-svängarm.
• Just den här motorcykeln är målad i "lanseringsfärgerna" rött, vitt, blått och svart, med "Africa Twin"- och "750 Adventure Sport"-bokstäver och dekaler från Bridgestone och Showa.
• Den rullar på de korrekta 21-tums framhjulen och 17-tums bakhjulen, som är försedda med Michelin-däck.
• Med cykeln följer instruktionsboken, V5, en tidigare köpebrev, två MOT-certifikat och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en tre-tums spricka på toppen av kåpan och en liten skråma på en av indikatorerna. Det finns skador på motorskyddet och ett av handskydden, där den första ägaren enligt uppgift slog cykeln från sitt stativ när den var parkerad.
• Den digitala trippmätaren fungerar endast intermittent och är för närvarande ur funktion, vilket är ett känt fel på modellen.
• Det senaste MOT-testet var den 9 maj 2018 vid 3 861 miles, vilket var ett första godkännande med en rådgivning för att övervaka ett sprucket framdäck.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i april 2018 vid 3 847 miles, då personalen på NYA Bikes bytte motorolja och filter.
• Batteriet har bytts ut under säljarens ägande.

SAMMANFATTNING

Denna Honda XRV 750 Africa Twin är ett exemplar med låg körsträcka av den moderna klassiska dubbelsportmotorcykeln, baserad på NXR-750 som vann flera rallytävlingar i Paris-Dakar. Den är en "RD07/A"-motorcykel från efter 1996 och har varit utställd på säljarens kontor i fem år, men inte körts under den här tiden. Den har en låg körsträcka och skulle nu vara ett mindre känt tillskott till alla samlingar av ikoniska cyklar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.