[Topic Officiel] Peugeot 406 Coupé (1997-2004)

[n72dw10]

@elpaso ; oui humour et amiance bizarre, ça me plaisait pas je suis parti de moi même....

 

tu as quoi comme 406 coupé ? mets des photos

Pour toi Kriss

 

peugeot 406 coupé v6 pack, les travaux

Oui c'est exactement ça krissdept44 , je suis parti de moi même aussi mais j'ai effacer chaque photo etc avant , je voulais rien laisser ....j'ai marquer a la fin supprimer le post et mon compte avec .....

 

 

Bonjour cagiviste , idem pour moi le cuir a faire

 

Pour la mienne le link enhaut, je commence le topic

 

[Invité §Cag416cH]

Sur le site de Sofolk, il ya des kits de rénovations sièges complet pour 80€.Je vais envoyer un échantillon de mon cuir pour qu'il est exactement la même couleur. J'ai appelé le type à l'air de bien s'y connaître et très sympa

[Invité §Elp606Kc]

Pour moi la teinture de cuir et autre bidouillage c'est pas bon , il faut que ca dur dans le temps

Le sellier trop cher , je vais faire ca bien et pas cher , mais va falloir attendre un peu , le temps que j'attaque ca....

Je t'invite a suivre mon poste/topic.....

[Invité §Cag416cH]

Tu va faire comment alors?Sans sellier n'y recolloration je ne vois pas trop...

[OHAZ]

Je suis tomber de haut en voyant la façon que certaines personnes sont presque insulter par les modo purist....

Des gens qui chercher juste des info.....suite a ca j'ai décider de déménager. C'est presque une secte une question sur un sujet qui change quoique ce soit d'origine tes presque banni .

Ca parle que de courbe et de belles ligne....

 

 

 

On est beaucoup dans ce cas t'inquiiètes pas, si tu veux être reçu comme un copain, viens sur le groupe facebook team 406 coupé. Tu es le bienvenu.

[craddle]

Bonjour craddle , 67230 entre selestat et erstein

Tu me conseil quoi pour les photos ? ? sachent que j'ai que une tablette android ,

C'est surtout pour que les photos reste à long terme

Vaut mieux faire un blog ici, ouvrir un topic et poster les photos, insérer les photos dans un album. ?...

Je suis un peu perdue la .

 

 

Désolé, mais je ne suis pas non plus un grand spécialiste de l'informatique.

Perso, j'ai chargé les photos depuis mon PC qui fonctionne sous LINUX et ça marche assez bien, le seul souci c'est que je n'arrive pas à les coller dans mes posts via le PC, par contre de l'IPAD j'y arrive, ce doit être un problème de compatibilité LINUX/WINDOWS je suppose.

[Invité §Elp606Kc]

Je vais ouvrir un compte Facebook,

J'ais un problème avec les photos, voir dernier message de mon poste ...

[krissdept44]

Je vais ouvrir un compte Facebook,

J'ais un problème avec les photos, voir dernier message de mon poste ...

c'est normal, le forum était en maintenance ce soir, d'où les problèmes

[alexandr-]

Je ne vois pas beaucoup de cuir amarante n'empèche...

 

Je suis sûr que la cote de mon ex, si elle est encore vivante dans quelques années, serait pas mal... Ah si j'avais pu la garder... Sniff..,

[Invité §Elp606Kc]

Cuir amarante ???, la mienne c'est cuir abricot (phase 1)

@ohaz , j'ai envoyer une demande a team 406 coupé il a 2 jours, pas de reponse..... mon nom sur Facebook :Elpaso Mariachi

[alexandr-]

Amarante oui, c'est rouge. Présentation de mon ex en page 4 ou 5 de mémoire.

[alexandr-]

Effectivement page 4 et 5, le cuir est sur la page 5.

[206_1.4_16V]

Salut a tous !

Pour ses 15ans, FA refait son élection pour le Top Membre de la section Peugeot !

Vous êtes sympathique ? Vous participez toujours dans la bonne humeur ? alors venez vous présenter sur ce topic :

 

*** Élection Top Membre Peugeot 2016 pour les 15 ans de FA ! ***

 

Viendez nombreux !

[ganouch]

Salut à tous !!!

 

De passage sur FA (comme souvent ...) je découvre ce topic sur la 406 Coupé seulement aujourd'hui. Alors je me présente : Morgan 26 ans, de Poitiers, amateur de voitures en général, collectionneur de Simca, je roule en 406 Coupé depuis que je suis étudiant, depuis que j'ai eu les moyens d'acheter cette caisse dont je suis fan depuis sa présentation en octobre 1996 dans l'émission Turbo. J'ai commencé par un 2.0 l XU gardé environ 3 ans, super souvenir mais manque de pêche par rapport à la conso avec ce moteur :

 

 

Mon péché mignon étant la combinaison Byzance / Abricot, j'ai continué dans la même ligné lorsque je l'ai remplacé en septembre dernier par mon graal en la matière : un V6 Pack 194 ch de 1998. Du boulot à faire dessus car je suis assez exigeant avec l'état de mes voitures mais à conduire le V6 est un pur bonheur, encore capable d'en surprendre plus d'un sur la route

 

 

Plutôt puriste dans l'âme (c'est mon côté collectionneur ...) je ne suis pas contre les petites modifications : jantes Nautilus (j'ai conservé les BBS 16" précieusement), calandre chromée façon Settant'Anni, activation de l'ordinateur de bord, couplage des anti-brouillard avants et des feux de route, j'envisage le montage du régulateur de vitesse issue d'une version BVA car les premiers modèles n'en ont pas en BVM ainsi qu'une ligne SuperSprint pour la mélodie du 194 ch ... Par contre j'essaie de rester assez proche de l'origine quand même (j'ai viré de mon V6 une saloperie de filtre à air conique Green) et je ne suis pas partisan des jantes 17 ou 18" et encore moins de poser la voiture par terre.

 

Voilà voilà pour ma présentation

[blek le roc]

Jolie voiture, et jolie photo!

[n72dw10]

[ganouch]

Je précise qu'il s'agit bien de 2 voitures différentes, la première photo est celle de mon ancien 2.0 l et l'autre est celle de mon V6 =)

[krissdept44]

Salut Ganouch, belle présentation et de bons gouts d'autres photos...

[alexandr-]

Combien de km ton V6 ?

[craddle]

/home/pg/Images/AUTOS MOTOS/406 coupé/prepa capot 3.jpghttp://forum-auto.caradisiac.com/message.php?ref=0&numrep=0&config=marques.inc&cat=2&post=21099&page=94&subcat=430&sondage=0&owntopic=1&new=

[n72dw10]

Ma couleur préférée aussi le Byzance ... avec une chtite préférence au Cuir Alezan (à partir de 2001) qu'au cuir Abricot ... mais loin devant le cuir noir ... je ne sais même pas si Byzance+Amarante (le rouge) était possible, pas évident que ce soit joli du reste ...

[ganouch]

Alors mon V6 a été acheté en septembre avec 203 000 km et il en a aujourd'hui 210 000. Mon 2.0 l avait quand a lui était revendu à 217 000 km

 

Voici le V6 avant qu'il ne passe aux Nautilus :

 

 

Et encore une autre du V6 mais l'arrière cette fois ci :

 

 

Il avait des soucis classiques de peinture (vernis qui se barre) sur la portière droite et un pare-chocs arrière gratté dans les coins, c'est pourquoi il est allé en peinture la semaine dernière. Maintenant il ne reste plus que le pare-chocs avant pour qu'il soit vraiment très propre en carrosserie.

 

Pour le reste l'intérieur était ultra dégueulasse et le siège passager ne se rabat plus avec la poignée latérale, le siège conducteur ne se règle plus en hauteur aussi. J'ai encore du boulot mais comme le 2.0 l, petit à petit il sera remis en état

[alexandr-]

Sais-tu si la commande d'embrayage est d'origine ? Si c'est le cas, tu risques de devoir la changer bientôt et Peugeot va peut-être te dire de mettre ta voiture à la casse

 

Mais pas de panique, il y a une solution

[ganouch]

Je ne sais pas grand chose de l'historique de cette voiture, si ce n'est qu'elle a été vendue neuve à Sochaux. Je pense que l'embrayage doit être d'origine mais pour l'instant il marche très bien. Déjà je voudrais changer les bougies car j'ai des petits à coups au ralentit et je me demande si j'aurais pas de l'huile dans un puits de bougie, il faudrait que je regarde ça voir s'il faut changer les joints de couvre culasse.

[alexandr-]

Ah les joints... m'en parle pas La mienne fuyait un peu quand je l'ai vendue à 211000 km, et là, ça s'est aggravé un peu parait-il... Mais bon, à 250000 km...

[lyoyo]

Bonsoir

Ganouch, quel est l'intérêt de coupler les anti-brouillards avec les feux de route ?

Si je comprends bien les quatre sont allumés en même temps.

Pour rappel les anti-brouillards allumés sans brouillard c'est 135 €

Systématiquement quand je croise ce genre de chose c'est plein phare.

Je possède aussi le même modèle 406 v6 et je l'ai complètement remis en état d'origine en supprimant les vitres teintées, remplacement de boule du levier de vitesse, réfection des jantes, changement des support du moteur, nettoyage du cuir, changement de l'antenne de kéké, nettoyage des joints des vitres, remplacement capteur de température extérieure, remise en service des rétroviseurs, remise en place du capteur d'essuie-glaces, remplacement du rétroviseur electrochrome par un modèle de 307, polissage de la carrosserie, réglage du frein à main au niveau des garnitures a l'arrière, réfection des prises airbag sous les sièges, Reparation micro-switch du dossier du siège passager, équilibrage des roues a l'avant et pour finir un nettoyage complet des tapis et de la moquette.

Il roule parfaitement aujourd'hui

[ganouch]

Le Coupé n'éclaire rien, même une de mes voitures anciennes, des années 70's, éclaire mieux !!! De plus quand on est en feux de route c'est qu'il n'y a personne en face alors autant avoir toute la force d'éclairage. Enfin, juriste de formation, je t'assure que rien n'interdit de coupler pleins phares et anti-brouillard tant qu'il est possible d'allumer les anti-brouillard indépendamment des autres feux comme on le fait normalement. Je précise aussi que mes 2 Coupé ainsi équipés n'ont jamais eu la moindre remarque au contrôle technique. Après je ne roule pas systématiquement avec les anti-brouillard comme on le voit souvent des gens en veilleuses et AB ou feux de croisement et AB lorsqu'il n'y a pas de brouillard. Autre avantage : les tendus de l'appel de phare se détendent assez rapidement quand ils prennent tout dans la gueule ...

 

Pour les travaux réalisés sur le V6 la liste est déjà longue, mais en gros rien que l'intérieur a nécessité plus de 30 heures de lavage entre le cuir, le tableau de bord que j'ai démonté pour tout nettoyer et changer les ampoules et l'ensemble des tapis brossé, aspirés et passés à l'injecteur extracteur, idem pour le coffre dont le tapis avait du vomi de chien et des poils partout (plus de 4 heures de lavage pour ce seul tapis). J'ai aussi nettoyé un peu dans le compartiment moteur, notamment les évacuations d'eau, et nettoyé tout l'extérieur en général avec par exemple les logos Pininfarina des ailes arrières qui avaient repeints en même temps que le reste et qu'il m'a fallu gratter pour les faire revenir. Les jantes Nautilus ont été refaites à neuf au Portugal, il ne me reste que les enjoliveurs gris Hadès à refaire, les 2 pneus avant sont neuf ainsi que tous les filtres papier car le filtre d'habitacle était un bloc de boue et l'eau rentrait par le système de ventilation et le filtre à air avait été remplacé par une merde conique de chez Green sans boîte à air, qui aspirait bien l'air chaud du moteur. J'ai aussi remplacé les ampoules de feux de croisement par des Phillips Xtrem Vision pour gagner un peu en visibilité la nuit comme je l'avais déjà fait sur mon ancien 2.0l ou encore réparé la lumière du miroir de courtoisie passager et les enceintes avant qui avaient montées avec des chevilles à plâtre pour les caler dans les contre-portes, changé le lion du coffre qui avait une sale gueule, etc ...

 

Voici par exemple le compartiment moteur tel qu'il est aujourd'hui : il me reste surtout le collecteur à décaper, mais comme j'ai prévu de changer les bougies et que je devrais le démonter pour le faire ...

 

 

Voilà un peu ce qui a déjà été fait sur cette voiture qui revient de loin car ayant appartenu à un fils d'agriculteur qui n'en prenait pas tellement soin : j'ai par exemple retrouvé de la mort aux rats dans le compartiment moteur, et le bouton rouge en plastique en haut à droite du compartiment moteur est un peu rongé ... La quantité de poussière retrouvée dans les interstices du tableau de bord et dans tout le circuit de ventilation sont un bon exemple de ce manque d'entretien esthétique.

[alexandr-]

Bonsoir

Ganouch, quel est l'intérêt de coupler les anti-brouillards avec les feux de route ?

Si je comprends bien les quatre sont allumés en même temps.

Pour rappel les anti-brouillards allumés sans brouillard c'est 135 €

Systématiquement quand je croise ce genre de chose c'est plein phare.

Je possède aussi le même modèle 406 v6 et je l'ai complètement remis en état d'origine en supprimant les vitres teintées, remplacement de boule du levier de vitesse, réfection des jantes, changement des support du moteur, nettoyage du cuir, changement de l'antenne de kéké, nettoyage des joints des vitres, remplacement capteur de température extérieure, remise en service des rétroviseurs, remise en place du capteur d'essuie-glaces, remplacement du rétroviseur electrochrome par un modèle de 307, polissage de la carrosserie, réglage du frein à main au niveau des garnitures a l'arrière, réfection des prises airbag sous les sièges, Reparation micro-switch du dossier du siège passager, équilibrage des roues a l'avant et pour finir un nettoyage complet des tapis et de la moquette.

Il roule parfaitement aujourd'hui

 

Oui, feux de route = personne. Donc on éclaire avec ce qu'on veut (projecteur d'hélicoptère si dispo) Moi j'allumais aussi mes AB avant (qui ne sont pas une obligation légale de les avoir par ailleurs) quand j'étais seul la nuit sur petite route, ou sur autoroute dans certaines conditions (ça ne gêne personne vu que ça éclaire par terre, le type de devant ne prenait rien dans ses rétros) et je les enlevais quand une voiture arrivait, comme les feux de route.

[alexandr-]

Le Coupé n'éclaire rien, même une de mes voitures anciennes, des années 70's, éclaire mieux !!! De plus quand on est en feux de route c'est qu'il n'y a personne en face alors autant avoir toute la force d'éclairage. Enfin, juriste de formation, je t'assure que rien n'interdit de coupler pleins phares et anti-brouillard tant qu'il est possible d'allumer les anti-brouillard indépendamment des autres feux comme on le fait normalement. Je précise aussi que mes 2 Coupé ainsi équipés n'ont jamais eu la moindre remarque au contrôle technique. Après je ne roule pas systématiquement avec les anti-brouillard comme on le voit souvent des gens en veilleuses et AB ou feux de croisement et AB lorsqu'il n'y a pas de brouillard. Autre avantage : les tendus de l'appel de phare se détendent assez rapidement quand ils prennent tout dans la gueule ...

 

Pour les travaux réalisés sur le V6 la liste est déjà longue, mais en gros rien que l'intérieur a nécessité plus de 30 heures de lavage entre le cuir, le tableau de bord que j'ai démonté pour tout nettoyer et changer les ampoules et l'ensemble des tapis brossé, aspirés et passés à l'injecteur extracteur, idem pour le coffre dont le tapis avait du vomi de chien et des poils partout (plus de 4 heures de lavage pour ce seul tapis). J'ai aussi nettoyé un peu dans le compartiment moteur, notamment les évacuations d'eau, et nettoyé tout l'extérieur en général avec par exemple les logos Pininfarina des ailes arrières qui avaient repeints en même temps que le reste et qu'il m'a fallu gratter pour les faire revenir. Les jantes Nautilus ont été refaites à neuf au Portugal, il ne me reste que les enjoliveurs gris Hadès à refaire, les 2 pneus avant sont neuf ainsi que tous les filtres papier car le filtre d'habitacle était un bloc de boue et l'eau rentrait par le système de ventilation et le filtre à air avait été remplacé par une merde conique de chez Green sans boîte à air, qui aspirait bien l'air chaud du moteur. J'ai aussi remplacé les ampoules de feux de croisement par des Phillips Xtrem Vision pour gagner un peu en visibilité la nuit comme je l'avais déjà fait sur mon ancien 2.0l ou encore réparé la lumière du miroir de courtoisie passager et les enceintes avant qui avaient montées avec des chevilles à plâtre pour les caler dans les contre-portes, changé le lion du coffre qui avait une sale gueule, etc ...

 

Voici par exemple le compartiment moteur tel qu'il est aujourd'hui : il me reste surtout le collecteur à décaper, mais comme j'ai prévu de changer les bougies et que je devrais le démonter pour le faire ...

 

 

Voilà un peu ce qui a déjà été fait sur cette voiture qui revient de loin car ayant appartenu à un fils d'agriculteur qui n'en prenait pas tellement soin : j'ai par exemple retrouvé de la mort aux rats dans le compartiment moteur, et le bouton rouge en plastique en haut à droite du compartiment moteur est un peu rongé ... La quantité de poussière retrouvée dans les interstices du tableau de bord et dans tout le circuit de ventilation sont un bon exemple de ce manque d'entretien esthétique.

 

Tu l'as pas payé cher j'espère, vu l'état, t'es d'ailleurs courageux...

[Invité §Elp606Kc]

Ganouch c'est ca que tu voudrais faire ?

[ganouch]

Je sais pas trop si c'est ça, là on dirait presque que c'est peint, moi je veux juste le brosser pour qu'il soit propre et c'est tout

 

Pour le V6 j'ai mis 4 mois avant de le trouver, je voulais absolument un V6 Pack Byzance / Abricot et soit ils étaient hors budget, soit en BVA mais j'étais pas tellement chaud, soit à 800 km de chez moi ... Je l'ai payé 3.4 k€ mais à 1 heure de chez moi et la base mécanique est saine, la carrosserie n'avait que des défauts "de surface", pas de gros chocs décelé ou de pare-chocs fissurés par exemple : avec un voisin carrossier ce n'est pas un soucis, la reprise de la portière droite, du bas de caisse et du pare-chocs arrière m'a coûté à peine 450 €. Et puis mise à part le filtre à air Green et l'autoradio de seconde monte elle n'était pas du tout modifiée ... si l'allume cigare n'est pas celui d'origine mais c'est tout Je préfère partir d'une base que je remette petit à petit à un niveau qui me semble bon plutôt que de claquer 6 k€ dans un Coupé pour qu'il ait directement le niveau de présentation que je souhaite. Étant collectionneur je voulais un V6 mais je ne me voyais pas mettre plus de 5 k€ pour acheter mon véhicule de tous les jours, qui pour moi n'est pas un véritable "véhicule plaisir", sans quoi je roulerais en ancienne toute l'année. Non le but est d'avoir un véhicule pour l'hiver et capable de faire des longs trajets sans broncher avec une ligne, un moteur et un confort sympa. Pour sa remise en forme, je me donne 2 ans environ pour la remettre au top, je compte la garder sur le long terme, le kilométrage n'est pas un frein pour moi

[Invité §Elp606Kc]

Aucune peinture c'est de l'aluminium

[Invité §Elp606Kc]

@ ohaz , tu ma envoyer dans quel secte la sur Facebook ? Je me suis fais jeter !!!! J'ai toucher le saint gral pour faire des modif et la bin sanction direct !!! Une bande de pseudo passionnés avec un âge mental de mon fils ! C'est encore pire que 406.com , tony caen "j'ai pas envie de voir les travaux "

Frank angers "moi non plus"

 

Et hop me suis fait jeter , , j'ai déjà rencontrer des con en 42ans mais la c'est la pointe du iceberg !!!

 

D'ailleur des grandes gueules c'est tout , , j'orais bien aimer voir l'état de leur moteur pour les juger aussi , ptdr

Et quand je vois un type faire un montage photo a poser paul walker sur le capot d'un coupé pour faire genre paul kiff, je suis ptdr et j'ai envie de , on voit bien ce qui ce passe dans la tête de certaines personnes, quand on voit tout ça ,.

[Invité §Elp606Kc]

Ps c'est quoi déjà un 406 coupé ? Il vient d'ou ??? Ahh oui j'avais oublier c'est une copie d'une Ferrari donc je vois pas ou est l'exploit la dedans !!!

C'est peut être le moteur ??? Un 3l avec max 210cv ,ca c'est vraiment pas un exploit, la ou d'autres 10 ans avant la sortie du coupé sortez deja 120cv par litre

C'est le rapport poids puissance ?? Non car la ont est vraiment loin de la puissance vue le poids

Ca doit être le cuir alor , bin non chez Peugeot le cuir a pas une bonne réputation ,

Mais c'est quoi alor ?

Ca doit être car on la trouve presque a tous les coins de rue , donc rien d'exceptionnel

J'ai oublier quelques chose ???

 

Oui c'est une pinin farina !!!

Mais il ona fait d'autre mr farina et les autres c'est pas juste des copie d'autres voitures donc on pourrait presque dire que c'est le truc le plus pouri qu'il a sorti , non on va dire il voulait pas ce prendre la tête , il a pris la tune et a vite fait recopier la Ferrari.... voilà pour cette bagnole .

 

Donc voilà jonais aussi une mais c'est loin d'être le saint gral ou un bolide il a vraiment pas de quoi bavé

[craddle]

Salut à tous, ce week end j'ai commencé à préparer mon capot qui avait vraiment une sale tête (grêlé, griffé), la semaine prochaine, opération peinture.

Début de préparation de l'aile arriere en vue de remise en peinture du flanc droit qui a été vandalisé à coup de d'objet métallique de devant à derrière.Travaux prévu pour juillet.

Désolé pour la qualité des photo, mon téléphone c'est vraiment de la misère.