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Auto: 06/2019-06/2023 Model 3 LR AWD Made in USA
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Auto: 06.2023 - Model Y Performance MIG
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ich mag‘s kaum zugeben, aber in Summe komme ich auf 6 „eigene“ Autos, nachdem ich die Autos meiner Eltern (ein phantastischer, postgelber R4 mit Revolverschaltung war der Beginn der Autokarriere) hinreichend traktiert hatte. Sie alle hatten ihre Zeit, in Erinnerung bleiben der abgefrakte alte Studi-Polo, das erste (gebrauchte) Cabrio als Golf mit dunkelblauem Dach und vor allem das (gebrauchte, gepflegte) dunkelblaue Audicabrio mit Holzlenkrad 
- schon seeeehr schön), alle mit Gangschaltung
die eher praktischen Autos (auch nicht wenige) mit Transportereigenschaften waren - typisch - doch meiner besseren Hälfte vorbehalten, der nicht so autoaffin war.
Photos hab ich leider keine, nur (verklärte?) Bilder im Kopf.
So erwischt mich (mal wieder) ein ungutes Gefühl - waren wir wirklich so konsumtiv? wars das wert? Manches ja!! im Nachhinein betrachtet waren wir „Kinder unserer Zeit“ (nachher ist man manchmal gscheiter)
Jetzt sind wir reif an Jahren und teilen uns seit 3 Jahren das TM3 SR+ mit dem Ergebnis: das TM3 steht tatsächlich an 1. Stelle !! (wir glauben nicht an Alterserscheinungen 
), aber gleich danach kommt das traumhafte, chillige Audi-Cabrio und der schöne 5er-BMW aus den frühen 1990er-Jahren.
Wir teilen uns das TM3 - ist nicht immer einfach, denn die Begeisterung hält immer noch ungetrübt an - so zumindest der status quo.
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Da ich schon ein paar Jährchen auf dem Buckel habe, sind es paar, aber für 38 Jahre Führerschein doch nicht so viele.
- eine rote Ente 2CV
- Polo II 86C Coupé 1.3
- Polo III 6N 1.4
- A4 B5 3.0
- A4 8E 2.0 TFSI
- A4 8K 2.0 TFSI quattro
- Tesla Model 3 SR+
In den 10 Jahren, die ich den Führerschein jetzt besitze, folgendes:
Golf 4 1.9 TDI - Erstes Auto, gut und günstig, dem weine ich heute noch ein bisschen hinterher
Golf 7 GTD 2.0 TDI - Mit dem ersten Job kam dann auch ein etwas teureres Auto
Golf 7 Variant 1.6 TDI - Nachdem ich eingehen hab, dass ich die Leistung des GTD nicht nutze, hab ich mir einen günstigen 1.6 TDI geholt
Mazda MX5 ND G 160 - Ich dachte, ich brauch einmal ein unvernünftiges Spaßauto, war ein paar Tage auch ganz lustig, aber nach einem Monat hab ich es wieder verkauft, Cabrio fahren und unvernünftig Benzin verbrennen ist einfach nichts für mich
Tesla Model 3 - Nachdem ich schon seit Jahren so gut wie jeden Artikel über E-Autos lese, und jedes Youtube-Video dazu schaue, aber bisher zu „geizig“ dafür war, musste ich bei den Rabatten auf Bestandsfahrzeuge jetzt endlich zuschlagen und meinen Golf 7 Variant ablösen. Ich hatte einfach keine Lust mehr auf Handschalter Diesel.
Hier meine Historie:
Ford Escort Laser
Opel Kadett Kombi
Golf 2
2CV
Ford Ka
Opel Meriva
Opel Astra Kombi und als Spaßauto im Sommer einen SLK
Audi A3
Tesla M3
Puh, ist ja schon einiges🙈
Bei mir ist es nicht so viel seit 1986:
Audi Coupe GT, 136 PS 1986-1996
Audi Avant 2,6E, 150 PS 1996-2017
Volvo V60, D5, R-Design, 240 PS, 2012 - 2022
Tesla Model 3, LR, genug PS, 2022 -….
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So viele waren es seit 1997 nicht:
VW Polo Coupé Scot Edition „Scotti“
BMW 520i E34 „Das Baustellenfahrzeug“
BMW 528iA E39 „Lame Duck“
BMW 750i E38 „Der Fuffi“
Jaguar XJR X350 „Pussy Galore“
BMW 530d G30 „Scarlet Overkill“
Tesla 3 LR „Eve“
Und nebenbei den Porsche 986S, den ich seit 15 Jahren mein Eigen nenne. 
Der Fuffi war die ganz große Liebe, und auch die Pussy Galore blieb über 5 Jahre bei mir. 
Man beachte den stetigen Abstieg: Vom V12 zum V8-Kompressor zum 6-Zylinder-Diesel, und nun halt elektrisch. 
aktuell im Besitz und angemeldet (Reihenfolge entspricht Nutzung):
Tesla Model S 90D FL (2016)
Fiat Abarth 500 (2012)
Wohnmobill Mercedes 508D (1981)
Vespa 125 (2003)
Fiat Coupe 2.0 Turbo (1999)
Mercedes 230 CE (1981)
BMW Motorrad K1 (1993)
Sind ja doch einige:
1990-1991 18 jahre alter Trabant, deren Lichtmaschine auf der Autobahn einfach abgefallen ist, nachdem sie vorher einige Male noch manuell festgezogen werden konnte. Die obligatorische Keilriemen-Rep kennen bestimmt noch einige…
1991-1992 daraufhin „frischer“ Trabant/Ladenhüter
601 für unglaubliche 1000 Mark, 
1992-1994 Lada Samara neu (eine Stoßstange, die bei einigen Einparkproblemen geholfen hat. 
1994-2002 Mitsubishi Lancer, erstes „schnelles“ Auto
2002-2004 Mitfahrer Golf Iv
2004-2006 Fiat Multipla - praktisch, war auch der weniger hässliche seiner Art. Erdgas und Praktisch- nur das waren die Kaufargumente
2006-2010 Opel Meriva - naja, ständig fiel die hintere Beleuchtung aus
2008–2017 zeitgleich Motorräder , Bmw F650: Honda Deauville, nach Unfällen die neueren Modelle
2009-2021 mehrere Skoda Yeti -der Monte Carlo war praktisch und irgendwie cool.
seit 2021 Model 3 - erstes Auto, was gefühlsmäßig „meins“ ist. 
2017 -2023 Mazda Mx5 RF
seit 2019 VW California Ocean - vor allem für Kurzurlaube und Familientrips
seit 2023 MG4 -weiterer Umstieg auf E-Mobilität.
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Hab jetzt knapp 30 Jahre meinen Führerschein:
• Golf II Manhattan, 1,6 L, 75 PS, dunkelblau, 4-Türer, gebraucht aus 1. Hand
• Opel Astra Sport, 1,8 L, 115 PS, silber, 4-Türer, neu
• Mercedes C230 Kompressor, 2,3 L, 193 PS, blau metallic, 2-Türer, Mitarbeiterfhz eines Mercedes Mitarbeiters
• Renault Megane III, 1,4 L, 130 PS, anthrazit, Kombi, neu
• Ford C-Max, 1,6 L, 150 PS, silber, 4-Türer, neu
• Ford Kuga 2, 1,6 L, 150 PS, anthrazit, 4 Türer, neu
• mein jetziges M3
Nicht mitgerechnet div. Firmenwägen meines Dads wie S-Klasse, E-Klasse AMG, GLS, etc.pp
Seit 1975:
Mini 1000
Ford Escort
Mazda 929
Audi 80 5E
Toyota Camry V6
Renault Safrane RXE
Jaguar XJ40
Jaguar XJ6
Jaguar XJ8 (seit 1999)
Seit 1988:
Opel Kadett E 1.3
Chrysler LeBaron Cabrio
Porsche 928 S4
Div. Chrysler Voyager
Chevy Van G20
BMW 520i (E39)
BMW Z3
Porsche Boxster
BMW 530d Touring (E61)
BMW 630i Cabrio
Opel Ampera
Tesla Model S 85
Tesla Roadster
Tesla Model S 90D
Aktuell: Tesla Model 3 Performance, in der Familie noch Model X 90D und Model Y LR
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VW Golf L Bj. 1981
Opel Rekord D Bj. 1982
Opel Rekord C Bj. 1977
Mercedes 200D Bj-1977
Audi Coupe GT 5E Bj. 1987
BMW E30 316 Bj. 1985
Nissan Micra Bj. 1990
Dodge Charger 440 Bj. 1968 (Zweitwagen)
Nissan Primera Kombi P11 Bj. 2000
Honda Accord Kombi Bj.2006
Kia Sportage Bj. 2012
Kia Ceed Gt-Line Bj. 2016
Chevrolet Camaro SS Bj. 2017 (Zweitwagen)
Aktuell Tesla Model MYP Bj. 2022
Seit 1992
Mazda 323F
Audi A2
Golf 6 Variant 1.2 TSI
Golf 7 Variant Facelift 1.0 Tsi
MY SR 2023
Meine Liste mit allem, was einen Motor hat, seit 2022 auch elektrisch.
1981 gings los…
Hercules Prima 5S (Mofa)
Hercules ULTRA 80 AC (LKR)
Yamaha XS 250
Honda CX 500 (ja, die Güllepumpe )
VW Käfer, weiß, 40 PS Halbautomatik, spritfressende Rostlaube, nur für einen Winter
Opel Ascona B 1,6L, blau
Opel Kadett D 1,3, 75 PS, dunkelblau met, zuverlässige Karre, leider auch Rostlaube
Opel Vectra A 2,0i, stahlgrau met.
BMW 318i (E36), dunkelgrün → war auch ein guter Wagen, 240000Km gefahren.
Audi A4 1.9TDI, Laserrot, mein erster mit Klima
Golf IV 1.9TDI PD, Indigoblau perleff, der Trecker , sparsam, „vernünftig“ aber (für mich) laaaaaangweiliiiig.
Ab da begann meine bis heute andauerde Cabrio-Phase:
Audi A4 B6 Cabrio 1,8T LPG, brillantschwarz
Audi A4 B7 Cabrio 3.0TDI Quattro, delfingrau met. bis jetzt mein bester, bis auf ein paar Zicken am Verdeck sehr zuverlässig, fährt immer noch (>300000 Km aktuell)
Audi A5 Cabrio 3.0TDI Quattro, phantomschwarz perleff. → die Lackiersünde (bei Audi lackiert heisst nicht dass sie es auch können !), allgemein klapprige, im Vergleich zum B7 anfällige Kiste.
Audi A5 Cabrio Facelift 2.0TFSI Quattro, shirazrot met. → war ein toller Wagen, hätte ich behalten sollen, völlig ausreichend für den „oben ohne“ Spaß.
Audi S3 Cabrio FL 2.0TFSI Quattro, daytonagrau perleffekt, den hab ich noch.
VW Golf 7 Variant 1.6TDI, deep black perleffekt („Alltags- und Winterbitch“), in der Hochpreisphase mit wenig Wertverlust verkauft und im September 2022 ersetzt durch:
Tesla Model 3 RWD, „Kassenmodell“ mit 19-Zoll-Rädern
Seitdem begeistert vom elektrischen fahren, besonders im Alltag - gibt da nix besseres und der S3 ist nur noch „Schönwetter-Hobbycar“ mit ca. 6-7TKm/Jahr
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Seit 1990 in chronologischer Reihenfolge
Mitsubishi Colt
Audi 80 Bj
Fiat Ritmo
Honda Prelude
Lancia Delta GT
Honda CRX
BMW 318 Cabrio
BMW 850i als Spassauto
Volvo V40 T4
BMW X3 3.0
BMW 320D E91
Mercedes CLK als Zweitwagen
Audi A4 BK8
Volvo V70
Corsa B als Zweitwagen
Aktuell
Mercedes 250D 4matic S212
Tesla M3 LR RW
Hier Mal meine Liste:
- 2001 Opel Astra F Caravan BJ 1996 75 PS Benziner
- 2004 Skoda Fabia Combi (Neuwagen) 100 PS 1.9 TDI
— Zweitwagen VW Polo (Benziner) - 2014 Renault Twizy Color BJ 2012 80er Ausführung
— Zweitwagen Skoda Octavia 4x4 (Diesel) - 2018 Dacia Dokker (Neuwagen) 115 PS Benziner
— Zweitwagen VW Golf Variant (Benziner)
— Firmenwagen Skoda Octavia RS Combi (Diesel) - 2023 Tesla Model Y (Neuwagen)
— ab August 2023 Zweitwagen: Ora Funky Cat (2-Jahres Leasing)
Zweitwagen bedeutet: ist hauptsächlich meine Frau gefahren.
- Renault 19 - mit Spoiler, Momo Lenkrad und Williams F1 Sticker
- 2x Megane, 2x unzuverlässiger Schrott
- Alfa 147 in Vollausstattung, (m)ein Traum
- Alfa 159 Sportwagon, solide, bequem, geil
- MB C220 mit Amg-Paket - Langeweile pur, Fehlkauf
- paralell Alfa Spider 916 3.2 V6, genialer Youngtimer, kompensierte den Frust mit dem MB
- Bmw M140 xdrive, perfekter Allrounder
Aktuell
- Mazda MX5 als Nachfolger des alternden Spider - extrem agil, Spass ohne Ende
- TM3P
Fahrzeug 1:
- 2000 BMW 116i
- 2014 BMW 120i Cabrio
- 2017 VW T-ROC 1.5 TSI
- 2019 Seat Tarraco 2.0 TSI
- 2023 Tesla Model Y SR
Fahrzeug 2:
- 2004 VW Golf
- 2008 Smart fortwo Cabrio (451)
- 2015 BMW 118d (F20)
- 2021 Seat Leon 1.5 eTSI