Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Distinctive

veniamo ora al motore: 1.6 jtdm 105 cv e 320 Nm di coppia (in D), mentre 280 Nm in N. appena avviato si sente il rumore tipico da diesel, io poi lo sento anche di più essendo abituato ai benzina che sembrano spenti in confronto. comunque appena si scalda il rumore diminuisce. il motore si comporta bene, se si affonda il pedale sembra dare più di ciò che ti aspetti sulla carta. non riesco ad abituarmi ancora alle diverse tarature del motore, in quanto in normal si viaggia molto tranquillamente in completa souplesse, ma se serve fare un sorpasso veloce, passa qualche istante di troppo tra l'affondo del pedale e l'effettiva risposta del motore, il che diventa ancora più accentuato se si è sotto i 1700/1500 giri. il tutto si ribalta in dynamic, in quanto l'acceleratore diventa ipersensibile e il motore brusco e cattivo, il che in verità non guasta se ci si vuole divertire o se si vuole assaporare l'allungo del motore, ma nella vita di tutti i giorni le volte che lo si utilizza si contano sulle dita di una mano (anche perchè i consumi si impennano). un'altra questione piuttosto fastidiosa è quando si decide di accendere il climatizzatore: il motore non perde molta potenza, tuttavia si "svuota" sotto i 2000 giri, ovvero prima che entri per bene la turbina e quindi bisogna tenerlo in quel range, inoltre si sente un suono cupo che cresce al crescere dei giri, immagino che sia il compressore del clima, infatti appena si stacca non lo si sente più. comunque nel complesso il quadro del motore rimane molto positivo. la frizione è molto leggera, ma ha un attacco poco definito e un po' alto. i freni funzionano bene, tuttavia è necessario applicare una certa forza sul pedale per rallentare (forse sono io che ero abitutato alla punto che come toccavi il pedale inchiodava). il cambio è molto ben spaziato, ha una corsa gradevole (solo la seconda in particolare a freddo è un po' contrastata) ed è molto bello il pomello simil acciaio con intagliate la descrizione degli innesti delle marce. lo sterzo è ottimo, veramente molto diretto e lo stesso è la tenuta di strada, veramente degna di nota, forse un po' penalizzata dai cerchi da 16 pollici che monto e che rendono l'auto un po' meno reattiva di quanto vorrei. credo che con i 17 pollici si raggiunga un buon compromesso. comunque se spinta al limite l'auto ha un comportamento sottosterzante e si sente il peso del pesante motore diesel davanti nel cofano (per i più sportivi consiglio i motori a benzina) Veniamo al capitolo consumi: in città alla peggio si fanno i 15km/l, ma in condizioni di scarso traffico i 18 sono alla portata, in statale guidando oculatamente si sta sui 20/21 km/l, mentre in autostrada sui 18/19 km/l (con clima acceso). tutto sommato non ci si può lamentare, anche considerando il serbatoio da ben 60 litri.