Citroën Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business (2014)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2014
Jaar van aanschaf	2014
KM-stand bij aanschaf	10 km
KM-stand laatst	350 km

Wauw, wat een auto!

350 km
11 februari 2014

Ik ben sinds gisteren de trotse 'bezitter' van een prachtige Citroen Grand C4 Picasso. Na een uitvoerige introductie bij de dealer heb ik gelijk - net als vele andere leaserijders met mij - een flinke rit kunnen maken om weer thuis te komen.

Wat een plaatje. Als ik de auto alleen moest beoordelen op de looks, dan was hij alleen al 5 sterren waard. Ik rij in de zwarte business versie met introductiepakket. Dit houd gelijk al in dat de verlichting achter anders is: het 3D effect in de achterlichten - komt er erg mooi uit bij een zwarte auto, leuk voor de mensen die achter me rijden. De getinte ramen achter. Goed donker en een mooie uitstraling. De 17" lichtmetalen velgen - strakke velgen met een beetje grijs achtige finish erop, mooi. De LED verlichting voor - brede streep tussen de chevron door. In tegenstelling tot mijn verwachting vind ik de LED verlichting boven de normale verlichting helemaal niet gek. Ik denk dat het een kwestie van smaak, maar zeker ook wennen is. Verder hier en daar een chromen randje, bijvoorbeeld op de handgreep en de grijze band langs het dak breekt de boel een beetje.

Als we binnen kijken naar het gebruik van materialen heeft Citroen het ook hier goed gedaan. De gebruiksvriendelijkheid van de touchscreen is super. Tot op heden niets te klagen dus. Alles zit er op en eraan. Park assist (die leuk is om te laten zien, maar verder waarschijnlijk niet), dode hoek bewaking, cruise control (niet adaptief, dus geen gedoe met secondes afstellen etc). De achteruitrij camera is lekker helder en duidelijk.

En dan het uitzicht! Wat een glaspartij! wordt nog leuk als het écht een keertje gaat vriezen :) Dankzij de indeling van de stijlen heb je een veel breder overzicht. De thuiskom verlichting blijft even aan staan bij het op slot zetten (keyless entry) en binnen in de auto zit er achter elke deurgreep een stukje sfeerverlichting.

7-zitter. Tja...zoals bij elke review al duidelijk word gemaakt hebben we de achterste 2 stoelen gereserveerd voor de kids. Dat mag duidelijk zijn. Om de stoelen tevoorschijn te toveren hoef je geen raketwetenschapper te zijn en het gemak dient de mens. Dit geldt ook voor het betreden van de stoelen langs voren. Citroen heeft hier écht een goed systeem voor bedacht. Ik heb me al die tijd afgevraagd waar de hoedenplank dan komt bij het uitklappen van de stoeltjes. Iedereen zet deze in zijn/haar schuurtje, maar ik vond het maar gek dat je onderdelen thuis moet laten om een paar stoeltjes uit te kunnen klappen. Voor diegenen die er nog niet achter zijn...als je de hoedenplank/bagage cover éérst naar achter plaatst in de uitsparing (deze bevind zich er dus achter en een beetje naar onder) en dán pas de stoeltjes tevoorschijn tovert kan de cover blijven zitten in je auto. Wel zo handig als je ze later niet meer nodig hebt en je kofferbak inhoud wil afdekken.

Dan de motor. Ik ben een Outlander met 145 pk gewend, maar welliswaar eentje met een CVT automaat (benzine) en een later ingebouwde gasinstallatie

10,0