Volkswagen Lupo 1.4 16V 75pk Trendline (2000)

autoreview

Gebruikersreview

13 november 2016 om 15:56

Uitvoering	Lupo 1.4 16V 75pk Trendline
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2000
Jaar van aanschaf	2016
KM-stand bij aanschaf	77.800 km
KM-stand laatst	80.000 km

Hart of hoofd?

80.000 km
13 november 2016

Een geval van liefde op het eerste gezicht. En dat bij een advertentie op het internet.
Een ogenschijnlijk in goede staat verkerende Audi 80. Taxi beige, vier versnellingen en geen rechter buitenspiegel.
Na een bezoek nog steeds overtuigd door de charme van de Duitser het besluit: geen goed idee, te riskant.

Terug naar de plek op het internet waar de auto's staan die verlaten worden door hun baasjes. Deze keer viel het oog op een Lupo. Een schaap in schaapskleren. Donkergroen, in goede staat werd gezegd en met een bijzonder lage kilometerstand.
Gecharmeerd door het vriendelijke snoetje en compactheid werd er besloten het wagentje aan te schaffen. Het autootje start en loopt. Rijdt goed, ondanks de drie verschillende merken banden, aangezien de onervaren automobilist als ik dat toch niet merkt.

Het wagentje is in augustus aangeschaft. Heeft de warme dagen bijzonder goed overleefd en komt nu ook probleemloos de koudere dagen door.
Zijn er problemen geweest met de auto? Jazeker: een verrotte uitlaat heeft ervoor gezorgd dat de korting, die bij de initiële aanschaf van de auto eraf is gepraat, teniet is gedaan. Verder zijn er, afgezien van een wat piepend en krakend interieur, geen problemen geweest met de Volkswagen. Wel bleek dat de lak op de auto niet zo best was als in eerste instantie werd gedacht. Al doet dit geen afbreuk aan de op stijlvolle wijze getekende lijnen van het koetswerk. Een deuk is namelijk niet gevonden.

Maar wat vind deze onervaren automobilist nou uiteindelijk van dit autootje in zijn algemeenheid?
Mijn mening is dat het om te beginnen een fraaie auto is om te zien. Het oogt verzorgd, rustig en vriendelijk. Niet stoer, maar ook niet truttig. Het oogt Volkswagen-achtig. Van de grote achterlichten tot de simpele doch solide aanvoelende deurgrepen.
Opvallend zijn de spiegels die als kleine oortjes aan de zijkanten van de auto uitsteken.

Praktisch? Ja en nee. Voorin is een zee van ruimte, al heb ik met mijn 178 centimeter wel de stoel al helemaal naar achteren staan om een goede rijpositie te krijgen. Achterin is het krap, maar niet krap genoeg dat er geen twee volwassenen van gemiddelde lengte achterin passen. De kofferbak daar in tegen past geen gemiddeld boodschappenkrat in, tenzij de achterbank iets naar voren gezet wordt. Bij het in en uitladen zit de hoedenplank wel vrijwel altijd in de weg. Deze is gemakkelijk uitneembaar, maar het is wel vervelend om dit elke te moeten doen. Een echte gemakkelijke boodschappen auto is het dus eigenlijk niet. De achterbank kan geheel plat naar beneden geklapt worden. Maar er ontstaat dan geen geheel vlakke laadvloer, waardoor ook dit niet altijd even praktisch is.

De rijeigenschappen van de auto zijn over het algemeen goed in het opzicht dat ik er voor mijn gevoel niet zomaar mee uit een bocht vlieg. Het stuurt ietwat gevoelloos maar mede geholpen door de stuurbekrachtiging erg licht. Ook de naar mijn idee korte draaicirkel maakt het een makkelijk manoeuvreerbare auto in krappere situaties. De auto is zacht geveerd, maar toch is het geval dat vele oneffenheden is de weg nog wel goed merkbaar zijn. Bij het bochtenwerk bij hogere snelheid helt de koets ietwat over, maar erg schokkend is het allemaal niet.

Acceleratie is naar mijn idee vlot genoeg. De 55kw sterke viercilinder heeft geen moeite de auto op snelheid te krijgen. Het remmen is ook zeker niet slecht te noemen. Voor sterk remmen moet het rempedaal redelijk ver ingetrapt worden, wel is licht remmen erg gemakkelijk te doseren. De versnellingsbak is ietwat stug. Om te versnellen of terug te schakelen is geen geweld, maar toch wel een duidelijke goede input nodig om de pook in een versnelling te zetten. Deze glijdt er niet lekker gemakkelijk in. Het is zeker niet het geval dat men de auto in een versnelling moet rammen, maar erg gesmeerd gaat het allemaal niet.

Het verbruik is tot nu toe redelijk goed. Ik haal gemiddeld ongeveer 1 op 17. Soms iets minder, soms iets meer. Hierover kan zeker niet geklaagd worden.

Om het verhaal af te ronden kom ik tot de conclusie dat hoewel het geen slechte auto is en ik er met veel plezier in rijd, het misschien verstandig was geweest om meerdere auto's te testen voor er een aan te schaffen. Een vergelijking met een tien jaar oudere auto en een tien jaar jongere auto, beide van een enorm verschillend formaat is zeker niet voldoende om een goede keuze te maken.
Uiteindelijk is in mijn geval ook de Lupo gekozen met het hart, niet het hoofd.

Samengevatte mening van de auto.
Pluspunten:
- Acceleratie
- Manoeuvreerbaarheid
- Binnenruimte
Minpunten:
- Wegligging
- Kofferruimte
- Versnellingsbak