Ford Fiesta 1.1 1979
General description :
SpezifischenDer Ford Fiesta von 1979, angeboten von Classic Park, ist wirklich einzigartig! Es wird schwer sein ein Exemplar von diesem Jahr zu finden, das so einwandfrei und gut gewartet ist. Der Fiesta wurde neu geliefert von Ford Garage Dugat SA in den Französische Stadt Clermont Ferrand und war bis 2013 in den Händen des ersten Besitzers der das Auto nur gelegentlich benutzte. Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand und die Fabrik-Lack (Beige Senegal) hat praktisch kein Gebrauchsspuren. Ein Blick unter die Motorhaube zeigt einen sauberen und einwandfreien Raum. Der Karosserie hat alle ursprünglichen Markenzeichen und scheint so aus der Fabrik gefahren zu sein. Fug die geringe Laufleistung da hinzu und der wahre Enthusiasten, Sammler oder Ford-Händler weiß, dass es um einen richtigen Glücksfall geht!
AlgemeinDer Ford Fiesta wurde im Jahr 1976 introduziert und erwies sich durch den Jahren als sehr beliebt. Heute baut man an die sechste Generation. Was angefangen hat als ein kompaktes und preiswertes Auto hat sich in ein größeres und luxuriöseres Auto transformiert. Mit mehr als 16 Millionen verkauften Exemplaren ist es eines des Best-Sellers von Ford.
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1979 Ford Fiesta 1.1 is listed sold on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Auto Dealer for €9900.
Car Facts
Car type : Car Make : Ford Model : Fiesta Model Version : 1.1 Engine size : 1.1 Model Year : 1979 Sub type : Pick up Location : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Sold
Seller Information
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About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.
During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.
In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.
In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.
Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com